Descrizione

Turbo ARMEC con C.A. NUOVO 763647-1 con 3 GARANZIE GRATIS Altre versioni : 763647-1, 763647-2, 763647-3, 763647-4, 763647-5, 763647-6, 763647-7, 763647-8, 763647-9, 763647-10, 763647-11, 763647-12, 763647-13, 763647-14, 763647-15, 763647-16, 763647-17, 763647-18, 763647-19, 763647-20, 763647-0001, 763647-0002, 763647-0003, 763647-0004, 763647-0005, 763647-0006, 763647-0007, 763647-0008, 763647-0009, 763647-0011, 763647-0012, 763647-0013, 763647-0014, 763647-0015, 763647-0016, 763647-0017, 763647-0018, 763647-0019, 763647-0020, 763647-5001, 763647-5002, 763647-5003, 763647-5004, 763647-5005, 763647-5006, 763647-5007, 763647-5008, 763647-5009, 763647-5011, 763647-5012, 763647-5013, 763647-5014, 763647-5015, 763647-5016, 763647-5017, 763647-5018, 763647-5019, 763647-5020, 763647-5001S, 763647-5002S, 763647-5003S, 763647-5004S, 763647-5005S, 763647-5006S, 763647-5007S, 763647-5008S, 763647-5009S, 763647-5011S, 763647-5012S, 763647-5013S, 763647-5014S, 763647-5015S, 763647-5016S, 763647-5017S, 763647-5018S, 763647-5019S, 763647-5020SCOD.OE Marca Modello Versione Alim Dal Al Motore Cm3 Kw Cv Body 1567329 FORD Focus «II» 1.8 TDCi D 2004-12 2007-12 KKDA 1753 85 115 Berlina, 3 p. 1567329 FORD Focus «III» 1.8 TDCi D 2008-02 2011-09 KKDA 1753 85 115 Berlina, 3 p. 1567329 FORD Focus «II» 1.8 TDCi D 2004-12 2007-12 KKDA 1753 85 115 Berlina, 4 p. 1567329 FORD Mondeo «IV» 1.8 TDCi D 2007-03 2010-10 QYBA 1753 92 125 Berlina, 4 p. 1567329 FORD Mondeo «IV» 1.8 TDCi D 2007-06 2010-10 C18DB4X 1753 74 101 Berlina, 5 p. 1567329 FORD Focus «II» 1.8 TDCi D 2004-12 2007-12 KKDA 1753 85 115 Berlina, 5 p. 1567329 FORD Focus «III» 1.8 TDCi D 2008-02 2011-09 KKDA 1753 85 115 Berlina, 5 p. 1567329 FORD Mondeo «IV» 1.8 TDCi D 2007-03 2010-10 QYBA 1753 92 125 Berlina, 5 p. 1567329 FORD Tourneo Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » BHPA 1753 55 75 Bus, 4 p. 1567329 FORD Tourneo Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » P9PA 1753 66 90 Bus, 4 p. 1567329 FORD Tourneo Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » RWPA 1753 81 110 Bus, 4 p. 1567329 FORD Tourneo Connect «I» 1.8 TDCi D 2006-08 2009-04 RWPA 1753 81 110 Bus, 4 p. 1567329 FORD C-Max «II» 1.8 TDCi D 2007-03 2010-08 KKDA 1753 85 116 Multispace, 5 p. 1567329 FORD Mondeo «IV» SW 1.8 TDCi D 2007-06 2010-10 C18DB4X 1753 74 101 Station Wagon, 5 p. 1567329 FORD Focus «II» SW 1.8 TDCi D 2005-04 2007-12 KKDA 1753 85 115 Station Wagon, 5 p. 1567329 FORD Focus «III» SW 1.8 TDCi D 2008-02 2011-09 KKDA 1753 85 116 Station Wagon, 5 p. 1567329 FORD Mondeo «IV» SW 1.8 TDCi D 2007-03 2010-10 QYBA 1753 92 125 Station Wagon, 5 p. 1567329 FORD Transit Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » P7PA 1753 55 75 Van, 2 p. 1567329 FORD Transit Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » HCPA/B 1753 66 90 Van, 2 p. 1567329 FORD Transit Connect «I» 1.8 TDCi D 2009-04 » HCPE 1753 81 110 Van, 2 p. 1567329 FORD Transit Connect «I» 1.8 TDCi D 2006-08 2009-04 HCPE 1753 81 110 Van, 2 p. Ogni turbina auto o turbocompressore originale TURBO ARMEC, nuovo o ricostruito,è coperto da Garanzia Europea, da Garanzia Kasco Turbo,da Garanzia Kasco Turbo PLUS e da Garanzia Kasco Turbo ACI. I prezzi proposti sono con TRASPORTO GRATIS, anche con la restituzione del turbo usato,con Corriere Espresso, a spese ARMEC (in Italia).Ogni 50 euro di spesa al netto di IVA, si riceve un bollino TURBO ARMEC. Ogni 60 bollini TURBO ARMEC si riceve un omaggio a scelta. Vedi il Catalogo Omaggi TURBO ARMEC.TURBINA AUTO O TURBOCOMPRESSORE TURBO ARMECSi chiama turbocompressore perché questo delicato componente del motore turbo è composto da una turbina (la parte del turbocompressore che riceve l’energia dei gas di scarico del motore) e da un compressore ( la parte del turbocompressore che aspira l’aria filtrata dal filtro dell’aria, la comprime e la manda compressa ai cilindri del motore turbo).La turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC, è una turbina originale, nuova o ricostruita, coperta da Garanzia Europea, da Garanzia Kasco Turbo, da Garanzia Kasco Turbo PLUS e da Garanzia Kasco Turbo ACI. La turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC ricostruito viene ricostruito con ricambi nuovi e con equilibratura ad alta pressione e ad alta velocità, fino a 300.000 giri al minuto, con Bilanciatrici TURBO ARMEC e con Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC Statici e Dinamici di nuova generazione.La ricostruzione fatta con queste macchine ci permette di garantire con 3 GARANZIE GRATIS la turbina auto o turbocompressore di rotazione TURBO ARMEC. Il TURBO ARMEC è un TURBO ORIGINALE RICOSTRUITO e non è una turbina rigenerata. Il TURBO ARMEC RICOSTRUITO viene lavorato rispettando sul serio tutte le tolleranze e le norme tecniche prescritte dalle Case costruttrici, in tutte le fasi della ricostruzione. Prima di montare un turbo originale nuovo o ricostruito, si devono eliminare le cause di rottura del Turbo vecchio. Consultare lo SCHEMA dei CONTROLLI e le istruzioni di montaggio del turbocompressore TURBO ARMEC. Le fasi della Ricostruzione di una turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC, sono: Primo lavaggio della turbina auto o turbocompressore originale usato.Smontaggio del turbocompressoreSecondo lavaggio e selezione accurata dei componenti della turbina auto o turbocompressore. La selezione è molto accurata e rigorosa e molti particolari vengono sostituiti.Bilanciatura del Rotore e del Core Assy del turbocompressore su Bilanciatrici TURBO ARMECRimontaggio della turbina auto o turbocompressore, con molta cura e attenzione, nel rispetto delle tolleranze tecniche e geometriche, di tutti i componenti.Collaudo della turbina auto o turbocompressore sui Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC.Il Rotore, che è composto dall’albero con la ruota della turbina, dalla Ruota del compressore e da altri particolari, è l’organo più importante della turbina auto o turbocompressore. Il Rotore della turbina auto o del turbocompressore viene sostituito totalmente perché esso è molto sollecitato e ruota a più di 100.000 giri al minuto e oltrepassa i 200.000 giri al minuto nella turbina auto di nuova generazione. Per controllare l’Equilibratura a queste velocità di rotazione così elevate e per produrre la Turbina Ricostruita BENE, con la Garanzia Europea e con 3 Garanzie Kasco Turbo, occorrono Equilibratrici e Banchi Prova veramente Professionali, costruiti con molta Esperienza Pratica. Se un banco prova non può lanciare una turbina o meglio un rotore di turbocompressore a oltre 160.000 giri al minuto e se nella stessa fase il banco prova non può provare la tenuta olio di una turbina auto o turbocompressore, anche a più di 6 bar, vuol dire che quel banco non è idoneo a fare delle buone turbine o turbocompressori ricostruiti. Molte Case madri consigliano di cambiare la turbina auto o turbocompressore ogni 90.000 Km. circa.Con la turbina o turbocompressore originale nuovo e ricostruito TURBO ARMEC il fermo auto si riduce al minimo. Le turbine originali nuove e ricostruite TURBO ARMEC sono pronte a magazzino.SPEDIAMO IN GIORNATA con CORRIERI ESPRESSI, a DOMICILIO ed in PORTO FRANCO. Acquistando unTurbo Originale Ricostruito TURBO ARMEC, che è coperto dalla Garanzia Europea e da 3 Garanzie Kasco Turbo, si può risparmiare anche il 50 % del prezzo della Turbina Nuova e si partecipa al Rispetto ecologico dell’Ambiente. Anche per il motivo Ecologico del Rispetto dellAmbiente e del recupero delle materie prime, la turbina usata va resa allo stesso Corriere che Vi consegna il TURBO ARMEC, il TURBO con 3 GARANZIE.Si può effettuare il ritiro al bancoPer altre info chiamare lo 080 – 872 44 17Grazie per la cortese attenzione e Buon acquisto.”