Descrizione

Turbo Nuovo Originale ARMEC 786880-1 con 3 GARANZIE GRATIS Altre versioni : 786880-1, 786880-2, 786880-3, 786880-4, 786880-5, 786880-6, 786880-7, 786880-8, 786880-9, 786880-10, 786880-11, 786880-12, 786880-13, 786880-14, 786880-15, 786880-16, 786880-17, 786880-18, 786880-19, 786880-20, 786880-0001, 786880-0002, 786880-0003, 786880-0004, 786880-0005, 786880-0006, 786880-0007, 786880-0008, 786880-0009, 786880-0011, 786880-0012, 786880-0013, 786880-0014, 786880-0015, 786880-0016, 786880-0017, 786880-0018, 786880-0019, 786880-0020, 786880-5001, 786880-5002, 786880-5003, 786880-5004, 786880-5005, 786880-5006, 786880-5007, 786880-5008, 786880-5009, 786880-5011, 786880-5012, 786880-5013, 786880-5014, 786880-5015, 786880-5016, 786880-5017, 786880-5018, 786880-5019, 786880-5020, 786880-5001S, 786880-5002S, 786880-5003S, 786880-5004S, 786880-5005S, 786880-5006S, 786880-5007S, 786880-5008S, 786880-5009S, 786880-5011S, 786880-5012S, 786880-5013S, 786880-5014S, 786880-5015S, 786880-5016S, 786880-5017S, 786880-5018S, 786880-5019S, 786880-5020SCOD.OE Marca Modello Versione Alim Dal Al Motore Cm3 Kw Cv Body 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » DRF5 2198 74 101 Bus, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 92 125 Bus, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 114 155 Bus, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » DRF5 2198 74 101 Chassis Cabin, 2 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 92 125 Chassis Cabin, 2 p. (RWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 114 155 Chassis Cabin, 2 p. (RWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » DRF5 2198 74 101 Chassis Pick Up, 2 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 92 125 Chassis Pick Up, 2 p. (RWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 114 155 Chassis Pick Up, 2 p. (RWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » DRF5 2198 74 101 Chassis Pick Up, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 92 125 Chassis Pick Up, 4 p. (RWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 114 155 Chassis Pick Up, 4 p. (RWD) 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » DRFF 2198 74 101 Combi, 4 p. 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CYFF 2198 92 125 Combi, 4 p. 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CVFF 2198 114 155 Combi, 4 p. 1946738 FORD Taumeo Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » DRFF 2198 74 101 Multispace, 5 p. 1946738 FORD Tourneo Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CYFF 2198 92 125 Multispace, 5 p. 1946738 FORD Tourneo Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CVFF 2198 114 155 Multispace, 5 p. 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » DRFF 2198 74 101 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CYFF 2198 92 125 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit Custom 2.2 TDCi D 2012-12 » CVFF 2198 114 155 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-05 » DRF5 2198 74 101 Van, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 92 125 Van, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «VI» 2.2 TDCi D 2014-01 » CYF5 2198 114 155 Van, 4 p. (FWD) 1946738 FORD Transit «V» 250 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA 2198 74 101 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 260 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA/B 2198 74 101 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 260 2.2 TDCi D 2011-10 » CYFA/B 2198 92 125 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 260 2.2 TDCi D 2011-10 » UHFA 2198 103 140 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 280 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA/B 2198 74 101 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 280 2.2 TDCi D 2011-10 » CYFA/B 2198 92 125 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 300 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA/B 2198 74 101 Bus, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 300 2.2 TDCi D 2011-10 » CYFA/B 2198 92 125 Bus, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 300 2.2 TDCi D 2011-10 » UHFA 2198 103 140 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 330 2.2 TDCi D 2011-10 » CYFA/B 2198 92 125 Bus, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 330 2.2 TDCi D 2011-10 » CVFA/B 2198 92 125 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 330 2.2 TDCi D 2011-10 » UHFB 2198 103 140 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 330 2.2 TDCi D 2011-10 » CVRA 2198 114 155 Van, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 350 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA/B 2198 74 101 Bus, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 350 2.2 TDCi D 2011-10 » CYFA/B 2198 92 125 Bus, 4 p. 1946738 FORD Transit «V» 350 2.2 TDCi D 2011-10 » DRFA/B 2198 74 101 Van, 4 p. Ogni turbina auto o turbocompressore originale TURBO ARMEC, nuovo o ricostruito,è coperto da Garanzia Europea, da Garanzia Kasco Turbo,da Garanzia Kasco Turbo PLUS e da Garanzia Kasco Turbo ACI. I prezzi proposti sono con TRASPORTO GRATIS, anche con la restituzione del turbo usato,con Corriere Espresso, a spese ARMEC (in Italia).Ogni 50 euro di spesa al netto di IVA, si riceve un bollino TURBO ARMEC. Ogni 60 bollini TURBO ARMEC si riceve un omaggio a scelta. Vedi il Catalogo Omaggi TURBO ARMEC.TURBINA AUTO O TURBOCOMPRESSORE TURBO ARMECSi chiama turbocompressore perché questo delicato componente del motore turbo è composto da una turbina (la parte del turbocompressore che riceve l’energia dei gas di scarico del motore) e da un compressore ( la parte del turbocompressore che aspira l’aria filtrata dal filtro dell’aria, la comprime e la manda compressa ai cilindri del motore turbo).La turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC, è una turbina originale, nuova o ricostruita, coperta da Garanzia Europea, da Garanzia Kasco Turbo, da Garanzia Kasco Turbo PLUS e da Garanzia Kasco Turbo ACI. La turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC ricostruito viene ricostruito con ricambi nuovi e con equilibratura ad alta pressione e ad alta velocità, fino a 300.000 giri al minuto, con Bilanciatrici TURBO ARMEC e con Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC Statici e Dinamici di nuova generazione.La ricostruzione fatta con queste macchine ci permette di garantire con 3 GARANZIE GRATIS la turbina auto o turbocompressore di rotazione TURBO ARMEC. Il TURBO ARMEC è un TURBO ORIGINALE RICOSTRUITO e non è una turbina rigenerata. Il TURBO ARMEC RICOSTRUITO viene lavorato rispettando sul serio tutte le tolleranze e le norme tecniche prescritte dalle Case costruttrici, in tutte le fasi della ricostruzione. Prima di montare un turbo originale nuovo o ricostruito, si devono eliminare le cause di rottura del Turbo vecchio. Consultare lo SCHEMA dei CONTROLLI e le istruzioni di montaggio del turbocompressore TURBO ARMEC. Le fasi della Ricostruzione di una turbina auto o turbocompressore TURBO ARMEC, sono: Primo lavaggio della turbina auto o turbocompressore originale usato.Smontaggio del turbocompressoreSecondo lavaggio e selezione accurata dei componenti della turbina auto o turbocompressore. La selezione è molto accurata e rigorosa e molti particolari vengono sostituiti.Bilanciatura del Rotore e del Core Assy del turbocompressore su Bilanciatrici TURBO ARMECRimontaggio della turbina auto o turbocompressore, con molta cura e attenzione, nel rispetto delle tolleranze tecniche e geometriche, di tutti i componenti.Collaudo della turbina auto o turbocompressore sui Banchi di Flussaggio TURBO ARMEC.Il Rotore, che è composto dall’albero con la ruota della turbina, dalla Ruota del compressore e da altri particolari, è l’organo più importante della turbina auto o turbocompressore. Il Rotore della turbina auto o del turbocompressore viene sostituito totalmente perché esso è molto sollecitato e ruota a più di 100.000 giri al minuto e oltrepassa i 200.000 giri al minuto nella turbina auto di nuova generazione. Per controllare l’Equilibratura a queste velocità di rotazione così elevate e per produrre la Turbina Ricostruita BENE, con la Garanzia Europea e con 3 Garanzie Kasco Turbo, occorrono Equilibratrici e Banchi Prova veramente Professionali, costruiti con molta Esperienza Pratica. Se un banco prova non può lanciare una turbina o meglio un rotore di turbocompressore a oltre 160.000 giri al minuto e se nella stessa fase il banco prova non può provare la tenuta olio di una turbina auto o turbocompressore, anche a più di 6 bar, vuol dire che quel banco non è idoneo a fare delle buone turbine o turbocompressori ricostruiti. Molte Case madri consigliano di cambiare la turbina auto o turbocompressore ogni 90.000 Km. circa.Con la turbina o turbocompressore originale nuovo e ricostruito TURBO ARMEC il fermo auto si riduce al minimo. Le turbine originali nuove e ricostruite TURBO ARMEC sono pronte a magazzino.SPEDIAMO IN GIORNATA con CORRIERI ESPRESSI, a DOMICILIO ed in PORTO FRANCO. Acquistando unTurbo Originale Ricostruito TURBO ARMEC, che è coperto dalla Garanzia Europea e da 3 Garanzie Kasco Turbo, si può risparmiare anche il 50 % del prezzo della Turbina Nuova e si partecipa al Rispetto ecologico dell’Ambiente. Anche per il motivo Ecologico del Rispetto dellAmbiente e del recupero delle materie prime, la turbina usata va resa allo stesso Corriere che Vi consegna il TURBO ARMEC, il TURBO con 3 GARANZIE.Si può effettuare il ritiro al bancoPer altre info chiamare lo 080 – 872 44 17Grazie per la cortese attenzione e Buon acquisto.”